桥梁支座灌浆料是一种高性能的特种灌浆材料，主要适用于铁路、公路、桥梁等工程中的支座安装灌浆。它是以高强度骨料、高分子聚合物及各种外加剂混合而成的干混水泥基灌浆材料。

桥梁支座灌浆料具有早强高强、无收缩、微膨胀、自流平、自密实等特点，能够快速完成支座的安装和固定，提高工程效率。同时，桥梁支座灌浆料还具有很好的粘结力、耐磨性、耐腐蚀性和抗冲击性，能够保证支座的稳定性和耐久性。

在施工时，需要先将支座安装就位，调整到设计标高，然后在支座底面与支承垫石之间留出20-30mm的空隙。接下来，需要仔细检查支座中心位置及标高，安装灌浆用模板，防止在灌浆时发生漏浆。然后，按照水灰比要求配制灌浆料，将浆料倒入模板中，并确保浆料自流平。在灌浆过程中，需要注意防止缺浆和保证灌浆密实度。**后，灌浆后应立即清洗机具。

总之，桥梁支座灌浆料是一种**、**的特种灌浆材料，能够为铁路、公路、桥梁等工程提供稳定、耐久的支座安装解决方案。

桥梁支座灌浆料的特点：

1.良好的和易性：优异的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无离析；不泌水。

2.早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥60MPa。

3.微膨胀：具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%。

4.低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。

桥梁支座灌浆料技术指标

桥梁支座灌浆料检测报告/资质

桥梁支座灌浆料施工步骤

桥梁支座灌浆料的施工步骤：

1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿**饱和，但施工时不得留有明水。

2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。

3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量；粉料用量约2.0t/m3；按粉料：水=1：0.13-0.15 （重量比）配制浆料；环境温度20℃时，每次搅拌完成后，应在30min内用完。

4、搅拌浆料时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用机械进行搅拌，直**粉料全部加完，再继续搅拌3-4分钟，使浆料均匀。若采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌均匀，再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟**浆料均匀。

5、采用重力灌浆方式，将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，自流平即可。也可从一侧灌入，直**另一侧溢出，以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出，不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时，可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。